Standard: SAE100R7
Type de renfort: La fibre de polyester à haute résistance a tressé
Standard: SAE100R7
Type de renfort: La fibre de polyester à haute résistance a tressé
Type de renfort: La fibre de polyester à haute résistance a tressé
Matériau du tube intérieur: EPDM
Type de renfort: La fibre de polyester à haute résistance a tressé
Matériau du tube intérieur: EPDM
Couverture: En caoutchouc synthétique Epdm
Pression de travail: 20 bar ou 300 psi
Couverture: En caoutchouc synthétique Epdm
Pression de travail: 20 bar ou 300 psi
chambre à air: Le caoutchouc NBR synthétique lisse résiste au diesel et à l'essence
Renforcement: Fibres de polyester tressées à haute résistance
chambre à air: Le caoutchouc NBR synthétique lisse résiste au diesel et à l'essence
Renforcement: Fibres de polyester tressées à haute résistance
Matériel: caoutchouc de nitrile
Pression de service: Pression personnalisée disponible
Matériel: caoutchouc de nitrile
Pression de service: Pression personnalisée disponible
chambre à air: Le caoutchouc NBR synthétique lisse résiste au diesel et à l'essence
Renforcement: Fibres de polyester tressées à haute résistance
chambre à air: Le caoutchouc NBR synthétique lisse résiste au diesel et à l'essence
Renforcement: Fibres de polyester tressées à haute résistance
Matériau du tube intérieur: Le caoutchouc NBR synthétique lisse résiste au diesel et à l'essence
Couverture: Essence, caoutchouc synthétique résistant au vieillissement et à l'usure
Matériau du tube intérieur: Le caoutchouc NBR synthétique lisse résiste au diesel et à l'essence
Couverture: Essence, caoutchouc synthétique résistant au vieillissement et à l'usure
Tailles: 1/4" à 1"
Tubes intérieurs: Le caoutchouc synthétique résiste au carburant, au pétrole, à l'essence d'éthanol, etc.
Tailles: 1/8 " - 1 "
Tubes intérieurs: Caoutchouc synthétique avec une excellente résistance à la perméation
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