Tube: caoutchouc synthétique résistant aux huiles
Renforcement: Deux tresses en acier haute résistance
Tube: caoutchouc synthétique résistant aux huiles
Renforcement: Deux tresses en acier haute résistance
Matériel: Matériau en caoutchouc antistatique
Matériau du tube intérieur: Le caoutchouc NBR synthétique lisse résiste au diesel et à l'essence
Matériel: Matériau en caoutchouc antistatique
Matériau du tube intérieur: Le caoutchouc NBR synthétique lisse résiste au diesel et à l'essence
Matériau du tube intérieur: Pennsylvanie
Renforcement: Fibre d'aramide haute résistance
Matériau du tube intérieur: Pennsylvanie
Renforcement: Fibre d'aramide haute résistance
Renforcement: une ou deux couches de fil d'acier à haute résistance
Température: -40℃ | ℃ +100
Mettre en évidence:
Détails d'emballage: Bien emballé de bandes poly ou comme demande.
Mettre en évidence:
Détails d'emballage: Bien emballé de bandes poly ou comme demande.
chambre à air: Ruban synthétique NBR
Couche externe: En caoutchouc synthétique Epdm
chambre à air: PTFE lisse
Couverture: Le fil SS304 a tressé
chambre à air: PTFE lisse
Couverture: Le fil SS304 a tressé
Matériau du tube intérieur: Alésage ondulé PTFE (F-205 PTFE du Japon Daikin)
Matériau de la couverture extérieure: Tresse métallique en acier inoxydable 304 ou 316
Matériau de la couverture extérieure: Tresse métallique en acier inoxydable 304 ou 316
Plage de pression de service: 65 bar
Standard: SAE100R7
Type de renfort: La fibre de polyester à haute résistance a tressé
Standard: SAE100R7
Type de renfort: La fibre de polyester à haute résistance a tressé
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